Most pedig néhány szabály jön...

• A felszállás lehetőség. A leszállás kényszer.
• A botkormányt előre tolva, alattunk a házak mérete nő, hátrahúzva pedig csökken. Huzamosan hátrahúzva tartva a kormányt, a házak ismét nőni kezdenek.
• A repülés nem veszélyes, csak a lezuhanás az.
• Jobb lent lenni és azt kívánni, bárcsak fent lennénk, mint fordítva.
• Egy repülőgépen csak akkor feleslegesen sok az üzemanyag, ha lángra kap.
• A gép orrán lévő légcsavar a pilótát hivatott hűteni. Ha leáll, a pilóta rögtön izzadni kezd.
• Bizonytalan helyzetben tartsd a repülési magasságot. Az éggel még soha senki nem ütközött.
• A "jó" leszállás az, ami után saját lábon elhagyható a gép. A "nagyszerű"leszállások pedig azok, amelyek után a gép tovább használható.
• Amennyire csak lehet, törekedjünk arra, hogy a gép hegyes vége mindig előre álljon.
• Azt, hogy kerekekkel felfelé szálltál le onnan veszed észre, hogy a rámpához csak teljes gázzal tudsz eljutni.
• A túlélés valószínűsége fordítva arányos a leszállási szöggel. Minél meredekebb szögben száll le a gép, annál kisebb az esély a túlélésre és fordítva.
• Soha ne engedd a gépet leszállni olyan helyre, ahova agyilag már öt perccel korábban meg nem érkeztél.
• Tartsd távol magad a felhőktől. Megbízható források szerint a hegyek előszeretettel bujkálnak a felhők között.
• Törekedjél arra, hogy leszállásaid száma egyenlő legyen a felszállások számával (lásd az 1. pontot is).
• A sima leszállásnak három egyszerű szabálya van, de ezeket sajnos senki nem ismeri.
• A helikopterek nem tudnak repülni, csak olyan randák, hogy a föld egyszerűen taszítja őket.
• Ha az ablakból csak körbe-körbe forgó talajt látsz és az utastérből a zűrzavar hangjai szűrődnek, akkor a dolgok nincsenek egészen rendjén.
• A gravitáció nem ötlet, hanem természeti törvény, amely ellen fellebbezésnek helye nincs.
• A sebesen zuhanó alumínium tárgy kontra mozdulatlan föld csatát eddig mindig a föld nyerte meg.
• A józan döntőképesség alapja a tapasztalat. Sajnos a tapasztalatot a rosszul meghozott döntések gyarapítják.
• Tanulj mások hibáiból. Nem fogsz annyi ideig élni, hogy valamennyit magad is elkövessed.
• Légy éber! Így is lesz mindig valami, ami elkerüli a figyelmedet.
• Egy pilóta számára leghaszontalanabb három adat: a gép feletti magasság, a kifutópályán megtett úthossz és a tized másodperccel előbbi pillanat.
• Vannak öreg, és vannak vakmerő pilóták. De öreg vakmerő pilóták nincsenek.

Megfontolandó... Nemdebár? ;) Véletlenül botlottam bele ezekbe a szabályokba, és úgy véltem, nem hagyhatom ki :D

A bejegyzés trackback címe:

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.