Szerda estére újabb utat terveztünk VP-vel és a Fokkerekkel. A helyszín - ahogy már az előző bejegyzésben utaltam rá - megint Alaszkában volt, az érdekes ICAO-kódú Sitka reptérről indultunk (teljes nevén Sitka Rocky Gutierrez Airport, ICAO kódja: PASI), a nálunk már…

... avagy a Fokker-party folytatása. Igen, lesz folytatása, mert egyrészt érdekel maga a géptípus, másrészt van, aki segítsen, harmadrészt hátha a mai csatangolásomat egy kis pihentető repüléssel tudom enyhíteni...VP lesz a társam újfent, a repülésünk színtere pedig továbbra…

Tegnap estére Fokker-party volt betervezve - össze is jött! Tatrawings-es cimborámmal átmozgattuk Fokker 70-eseinket Kínában., jómagam egy VIP utat repültem, elvittem a vezérkart egy tárgyalásra. :) Rég repültem már a Fokkerrel. Amellett, hogy nem kedvelem a nagyobb madarakat, ez…

Több repüléssel kapcsolatos tervem is volt mára - mégis úgy tűnik, megint VP lesz a társaságom. Tartunk egy fokkerparty-t. Rég repültem már az F70-el, most felelevenítem az ismereteimet ezzel a típussal kapcsolatban. Igazából valamiért a nagyobb gépkategóriák közül a Fokker…

Tegnap este VP-vel - hosszabb szünet után végre!!! - összehoztunk egy páros reppet, Alaszkát választottuk helyszínül. Peti az AN-2-vel, én a kis Beech-el, az 58-as Baronnal, nekivágtunk a PACS-KFP útvonalnak. Légvonalban egy olyan 50 mérföldes út, de a fene se fog átkecmeregni…