A Mikivel és Petivel közös kínai repülés során kiderült, ideje lesz valami nagyobb, gyorsabb gépet megtanulnom kezelni, mert nem fogom bírni a tempót az általam hőn szeretett kis gépekkel a közös repülések, hosszabb távok kapcsán. Kaptam azonban már javaslatot több nagyobb…

Jó ideje nem sikerült összehoznom egy repülést - nyár vége óta pedig irányítani sem irányítottam... Remélem, végre rendeződnek a dolgaim, és újra beülhetek valahová... Hiányzik. Azonban, tegnap este sikerült összehozni egy közös reppet, "Petibá" és…

Egy kis más...Mostanában kaptam pár zenét. Többfélét, számomra eddig ismeretlen, ám a testnek-léleknek felettébb jól eső zenéket. Izlandit, amerikait, ilyet-olyat... A zene nagyszerű találmány... Terápiázni szoktam vele. Olyan zenéket, előadókat ismertem meg... Hát... Íme, a…

Érdekes bejegyzésre találtam a felhőzettel kapcsolatos posztomhoz a wikipédián. A bejegyzés címe(?) Q-kód. Mivel köze van a repüléshez is, úgy véltem, pár szót megejtek róla, amit eddig tudtam, illetve, amit ebben a bejegyzésben megismertem.Q-kódMegtekintett lap  (+/-)…

Az időjárás meglehetősen fontos résztvevője a repülésnek. A különböző időjárási tényezőkről folyamatos jelentést kapnak a pilóták a reptereken, ezeket a jelentéseket METAR-nak, TAF-nak nevezzük. Ezekről a jelentésekről korábban már írtam. Most azonban találkoztam pár…

Van egy nagyon jó kis portál - jó, biztos sok van, de ezt az oldalt és ennek az oldalnak a készítőit ismerem :) -, ahol sokféle érdekes dolgot lehet olvasni. A legutóbbi cikkjük volt az utolsó csepp abban a pohárban, hogy írjak róluk. De, talán nem is nagyon írnék, inkább azt…

A gépeket három méretbeli kategóriába sorolják, aszerint, hogy mekkora légörvényt kelt a gép repülés közben (Wake Turbulence Category - WTC). Mindez azért fontos, hogy az irányítók az érkező gépeket kellően el tudják különíteni leszálláskor, hiszen a nagyobb gépek…

Meglehetősen bosszús vagyok. Nem szeretek felelőtlenül ígérgetni, és még inkább nem szeretem cserben hagyni azt, akinek ígéretet tettem - legyen szó bármiről is. Most viszont úgy tűnik, muszáj lesz cserben hagynom Valakit, pontosabban, ígéretem ellenére nem lehetek ott egy…

Most pedig néhány szabály jön...A felszállás lehetőség. A leszállás kényszer.A botkormányt előre tolva, alattunk a házak mérete nő, hátrahúzva pedig csökken. Huzamosan hátrahúzva tartva a kormányt, a házak ismét nőni kezdenek.A repülés nem veszélyes, csak a lezuhanás…

ORI019 tegnap megint "szolgálatban" volt :) Visszavitt egy gépet Pécsről a Sármelléki bázisra, egy DOVE-ot. :) Ügyetlenkedett egy sort, meg ilyesmi, de a gép végül nem tört össze, szerencsésen megérkezett Sármellékre, és még irányítás is volt... Szóbeli...Első…