Az előző postban már érintőlegesen találkoztunk PAPI-val... PAPI esetünkben nem MAMI párja... :) PAPI a repülésben - leszálláskor - segít. Négy lámpát kell elképzelni egymás mellett, a kifutópálya két oldalán, a pályaküszöbnél, és az ideális siklószöget…

Estére eléggé elfáradtam a napi mindenfélékkel, és úgy döntöttem, lefekvés előtt még szokom Ferihegyet, az új sceneryt. Kicsit szaggat, kicsit döcög, de egész szép - és fent vannak rajta a szükséges változások, amik az AGP projekthez kellenek.Offline módban repültem - meg…

Tegnap este (két napos ügyetlenkedés után) végre felkerült a gépre az új Ferihegy-scenery. Tehát, a mostani felállás szerint a Ferihegyen valóságban kinéző állapot szerint lehet szimulálni a repülést, gurulást - meg úgy nagyjából mindent. Ennek az átépítésnek köszönhető…

Hétfőn indult a Budapest Airport Zrt. és az IVAO közös projektje, amire korábban már utaltam. A dolog nagyjából úgy néz ki, hogy délutánonként "full staff" van a légtérben, tehát teljes irányítói lefedettség, minden pozícióban - hogy az új pozíciót tanulók is…