Találtam ma egy olyan jó kis oldalt, hogy még! Abszolute tökéletes lesz a történelmi/harci repülőgépes posztokhoz... Képek, adatok, infók - plusz Wiki, és sokkal korrektebb, teljesebb bejegyzéseket fogok tudni írni a kiválasztott gépekről, típusokról - és talán azok…

... Vicces kicsit, mert ez volt általános iskolában az osztályfőnököm beceneve, de most nem róla írok...Stuka, avagy Sturzkampfflugzeug, a Junkers Ju 87 zuhanóbombázó lenne most a téma. Egy érdekes cikket találtam ugyanis a hírkeresőn, amiben egy ilyen repülőgépről van szó.…

Ma délelőtt 10-től holnap délelőtt 10-ig tart egy IVAO-s rendezvény - korábban már utaltam rá, azt hiszem. A dolog lényege, hogy 24 órán át a magyar légtér teljes irányítói lefedettséggel rendelkezik - lehetőség szerint ugye, minden pozícióban. Ráadásként ma a fiúk-lányok…

Az egyik korábbi bejegyzésben olvashattad, hogy kipróbáltam a 210-es Cessnát. Erről a gépről (kis segítséggel) eszembe jutott egy név, Födő-Vargek Lajoshoz tartozik. Ha most beírod a keresőbe ezt a nevet, pár érdekesség, többek közt egy könyv címe fog előjönni, a könyv pedig…

Úgy döntöttem, egy(?) külön bejegyzést szánok a de Havilland gépeknek. Több, a de Havilland által tervezett, gyártott repülőgépet volt szerencsém már kipróbálni - és még tervezem ezek megismerését, kipróbálását :)Ez az ötlet a DH.88 Comet kapcsán szabadult el. Úgy…

A napokban meséltem két, általam újonnan kipróbált, régebbi fajta repülőgépről, a Chipmunkról és a DH-88 Comet-ről. Akkor ugye azt is elmeséltem, a Comet nem igazán nyerte el a tetszésemet, mert már a földön sem volt hajlandó arra menni, amerre én szerettem volna...Nos... A…

Talán említettem már egy-két dolgot az IVAO-val kapcsolatban. Írtam már, hogy ez mennyire komoly rendszer, hogy túlmutat egy "egyszerű szimulátoros internetes játék"-on. Említettem azt is, hogy itt komolyan lehetőség van tanulni, képezni magunkat a repülés, irányítás…

Bosszantó, ha az ember nagyon rákészül valamire, és sorozatosan közbe jönnek dolgok, és a tervezett tevékenység csak terv marad. Azt hiszem, így vagyok most az AGP projekttel. Nagyon szeretnék részt venni rajta, vagy irányítva, vagy gurulgatva-repülgetve, de valami mindig közbe…

A repülés egyik legfontosabb "hozzávalója" az időjárás. Nos, ma aztán jár rendesen... Viharos szél, hideg jellemzi ezt a napot. Ehhez kapcsolódóan egy kis infó mára INNEN:Az aktuális időjárás Budapest / Ferihegy, Hungary: Időjárásjelentés Budapest / Ferihegy,…

Szép hétfő este van, az AGP projekt kitartóan halad. Ahogy a radarképet néztem, van gurulgatás ide-oda Ferihegyen :) Dolgozhatnak, navigálhatnak a földi személyzet tagjai bőszen. De, talán épp erről szól ez az egész. A pilóták aktív földi forgalmat generálnak, közben van…

Az előző postban már érintőlegesen találkoztunk PAPI-val... PAPI esetünkben nem MAMI párja... :) PAPI a repülésben - leszálláskor - segít. Négy lámpát kell elképzelni egymás mellett, a kifutópálya két oldalán, a pályaküszöbnél, és az ideális siklószöget…

Estére eléggé elfáradtam a napi mindenfélékkel, és úgy döntöttem, lefekvés előtt még szokom Ferihegyet, az új sceneryt. Kicsit szaggat, kicsit döcög, de egész szép - és fent vannak rajta a szükséges változások, amik az AGP projekthez kellenek.Offline módban repültem - meg…

Tegnap este (két napos ügyetlenkedés után) végre felkerült a gépre az új Ferihegy-scenery. Tehát, a mostani felállás szerint a Ferihegyen valóságban kinéző állapot szerint lehet szimulálni a repülést, gurulást - meg úgy nagyjából mindent. Ennek az átépítésnek köszönhető…

Hétfőn indult a Budapest Airport Zrt. és az IVAO közös projektje, amire korábban már utaltam. A dolog nagyjából úgy néz ki, hogy délutánonként "full staff" van a légtérben, tehát teljes irányítói lefedettség, minden pozícióban - hogy az új pozíciót tanulók is…

Nagyon remélem, hogy már eljutok végre az irányításhoz. Ahhoz a részhez, ami először magával ragadott az IVAO-n.A légiirányítást, forgalmat "csak" megfigyelni többféle módon lehet az IVAO rendszerében. A többféle módhoz többféle program használható. Az egyik a…

... avagy Ferihegy-Sármellék. Ma délután ezt a két repteret tüntettem ki virtuális jelenlétemmel. Pontosabban szólva, Ferihegyről felszálltam, Sármelléken leszálltam. A dolog pikantériája, hogy egy általam eddig nem repült, nem ismert, az eddigieknél picit nagyobb géppel…

Belecsapok a közepébe... Kipróbáltam ma két repülőgépet. Az egyik a Chipmunk névre hallgat (és, ha elég ügyetlen vagyok, úgy ugrál, mint egy mókus), a másik pedig egy DH-88 'Comet'. Egyik sem egy hipermodern, full-automatizált modernkori csoda, ami már kávét is iszik helyettünk.…

Helihó! Izé, halihó! Vicces dologra szántam rá magam ma este. Beleültem (virtuálisan, természetesen) egy helikopterbe :) Gondoltam, kipróbálom, milyen helikoptert vezetni. Itt jegyzem meg csendben, igazából még a repülőgép-vezetést sem sikerült elsajátítanom, rengeteg homályos…