Kedves Bert Bácsi! Talán látod egy fenti pilótafülkéből mindazt, amit most én is szeretnék megmutatni... És ez még csak a töredéke...Rengetegen tartanak Amszterdamba, a Schiphol aszfaltjára... Miattad, kedves Bert Bácsi... (Ekkor még csak negyed hat van...)...Most este 3/4 8 van...…

A repülésbiztonság kérdése már azelőtt is foglalkoztatott, mielőtt ivao-zni kezdtem. Mert, ugyebár, amikor valamilyen repülőgéppel kapcsolatos katasztrófa történik, az általában sok ember életét érintő történés, és a média mindig kiemeltebb figyelmet szentel a…

Tegnap este kiruccantam Djiboutiba. Pontosabban Djibouti-Dire Dawa  utat tettem meg. Repültem egyet, gyakorlási céllal. A rádiónavigációs tájékozódás állt többek közt a középpontban. Azt hiszem, kezdek ráérezni a VOR navigáció rejtelmeire. Kezdek nem félni tekergetni,…

Pár napja töröm a fejem ezen a bejegyzésen... Valahogy nem igazán érzem méltónak magam a feladathoz, de talán ezzel is adózhatom az emlékének.Az IVAO holland divíziójának volt aktív tagja, és szinte mindenki ismerte. Bert Grijmans az a személy, akiről írok, és aki a TFF555…

Amióta elmondhatom, több közöm van a repüléshez, mint az elmúlt több mint 30 évben összességében, máshogy nézek fel az égre... Mindig is vonzott a kékség, de leginkább csak a felhőkben gyönyörködtem, vagy bámultam a szivárványt, a felhők közül előbújó nap sugarait. A…

Előkaptam a hangárból a Dove-ot. Budaörsről, először Tápiósáp VOR adóját (115.90 MHz) megcélozva, elrepültem Ferihegy fölött/mellett, aztán ráfordultam Monor VOR adójára (112.50 MHz), majd egy erős jobbfordulót követően ott láttam magam előtt Ferihegy fényeit... Tény,…

Írtam a képről felismerős játékról, ami az IVAO fórumán található. Azt is említettem, hogy a feladványom már bírta pár napja... Végül egy kis segítséget is írtam, merre is lehetne keresni a megoldást. A segítő sorok beírását követően meglehetősen gyorsan befutott a…

Keresgéltem a világhálón a sugárhajtóművel kapcsolatban számomra is emészthető formájú információkat, mert szeretnék többek közt ennek is szentelni egy-két (több?) bejegyzést. Azonban, érdekes oldalra mutató hivatkozásba botlottam. Úgy gondolom, a blogom van annyira rugalmas…

Az IVAO Fórumán van egy topic (tényleg, hogy mondjuk ezt magyarul?), aminek a címe: "Milyen gép van a képen?". A játék lényege (bár, a címből egyértelmű), hogy adott képrészletből ki kell találni, milyen repülőgép, esetleg helikopter (adott esetben…

Megtörtént az első... Az első, hivatalos, Orion hívójellel történő repülés, ráadásul IFR, ráadásul csoportosan, ráadásul idegen terepen, ráadásul igencsak alig ismert géppel... ORI019 tényleg aktív pilótaként megkezte pályafutását az Orion Virtuális Légitársaságnál.…

Azt hiszem, már tudom, miért is akartam mégis annyira a lelkem mélyén ezt a kapitányi minősítést. Most le is írom.Az IVAO-n (is, mint ahogy másik ilyen jellegű hálózaton is) vannak úgynevezett virtuális légitársaságok. A magyar divízióban négy "hivatalos" ilyen…

Őszintén szólva, nem hagyott nyugodni, hogy azt sem tudom pontosan, milyen neve van MOST az irányítói, illetve pilótai szintemnek. Utána kerestem a fórumon, és megtaláltam egészen pontosan. Talán azért sem szoktam/tanultam még meg a legújabb állapotokat, mert egyrészt nem…

Megvan az eredmény... Szerintem a bejegyzés címéből sejthető :)20 kérdés, kérdésenként 5 pont a helyes válaszért, tehát 100 pont a maximum. 95-öt sikerült összehozni...Most gép nélkül is reppenek - fene tudja, miért ez a fene nagy örömködés, de jól esik...Mára ennyi ;)

Még szerencse, hogy az előző bejegyzés vége úgy szólt, nem kell fejjel menni a fotocellás ajtónak :) Miért is írom mindezt? Hát, talán csak azért, mert ma kora délután végül mégis nekifutottam a vizsgának... 45 perc, 20 kérdés, feleletválasztós teszt, angolul... Most…

Korábban talán, mikor nagyjából megpróbáltam bemutatni az IVAO-t, és azt, miért is kedvelem, említést tettem az IVAO Akadémiájáról is. Arról is írtam, úgy emlékszem, hogy itt lehet tanulni, fejlődni, tovább lépni, ha az ember azt szeretné. Ráadásul, mindezt nem csak…

Ma megint lehetőségem volt egy röpke röppenésre Afrikában, pontosabban Csádban. Nem is tudom igazán, magyarosan kell-e írni, Csád-nak, vagy angolosan (mint a bélszínt ;) Chad-nak)... Kiruccantunk Gergellyel, Bardai városka repteréről (ICAO kódja: FTTZ) indultunk, és 200…

Tegnap este meglehetősen elszántan ültem le a gép elé este. Repülni vágytam. Ha csak virtuálisan is, de kiszakadni a mindennapok mókuskerekéből. Elhatároztam - és reméltem, hogy nem jön közbe semmi gubanc.Az internet-kapcsolatom vitt némi akciót a dologba, mert ingataggá vált,…

Megpróbálok valami következetességet vagy rendszert vinni a blogomba (nem garantálom, hogy sikerül, de a szándék, ugyebár ;) ), így most újra helikopterekről szeretnék írni. Elsősorban harci helikopterekről... Kezdeném is egy érdekes darabbal, amit sok-sok éve, egy filmben…

Update-eltem (na jó, frissítettem) az előző postban (oké, bejegyzésben) - jó ég, ennyi idegen kifejezést.... - a listát, mikről is szeretnék írni ebben a blogban...Ahogy a címből is látszik, helikopterekről is szeretnék majd írni. Egy korábbi bejegyzésem már szólt erről pár…